Ma l’ugello dove lo metto? Nel Canister AsPower!

L’argomento più dibattuto è quello che riguarda la zona dove far entrare il liquido fumogeno nella marmitta di scarico. E’ assodato che deve essere quello più caldo di tutto il silenziatore e, generalmente, questo corrisponde alla zona subito dopo il collettore di scarico. E in alternativa? Per questa prova, visto che avevo smontato la naca motore e il barilotto per inserire la nipples d’ingresso del liquido fumogeno, ho deciso di fare il salto di qualità e acquistare il “Top” dei silenziatori: un bellissimo canister della AsPower, modello espressamente studiato per il mio motore ed il mio modello.

La AsPower (azienda Italiana molto quotata in questo settore, mi preme sottolinearlo) ha infatti nel suo catalogo (www.aspower.it) una serie impressionante di modelli di scarichi silenziati studiati e realizzati per particolari motori e aeromodelli. Il canister della AsPower che ho provato è dotato di una spirale esterna (da acquistare come optional) che va ad avvolgere il collettore di scarico del motore e fa sì che il liquido, prima di essere immesso nello scarico stesso, venga preriscaldato nella serpentina. La serpentina viene poi avvolta con del tessuto ignifugo che impedisce alla serpentina di disperdere il calore del collettore. Questo consente al tempo stesso di ottenere più fumo consumando meno liquido. Molto utile e facile da installare!

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